Interreg Sudoe

Interreg IV B

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A Bolsa de Projectos

Título do projecto

Última revisão:: 24/03/2010
Prioridade:: Medio Ambiente: Cambio climático
Palavras-chave :: Emisiones, GEI, transporte, combustible, GIS
Objectivos:: La ejecución del presente proyecto tiene dos metas fundamentales: En primer lugar, se pretende conseguir el desarrollo e implementación de sistemas de monitorización e información relacionados con las emisiones contaminantes provenientes de distintas fuentes fijas (residencial e industrial) y móviles (transporte). Mediante este tipo de herramientas, la información generada puede ser fácilmente divulgada y gestionada entre los usuarios y los ciudadanos, al mismo tiempo que permite a las autoridades competentes realizar un seguimiento más efectivo de políticas en materia de prevención de la contaminación. En segundo lugar, gracias a la mayor capacidad de diagnóstico que proporcionan las herramientas anteriores, se pueden plantear iniciativas más concretas para la mejora de la calidad ambiental en los espacios urbanos, mediante la ejecución de diversas medidas relacionadas con el uso eficiente y reducción del consumo de combustibles (tanto a nivel residencial como en el transporte) y fomentando particularmente los sistemas de transporte más respetuosos con el medio ambiente. Este tipo de herramientas logran unificar criterios, tienen resultados cada vez más interesantes y valiosos a lo largo del tiempo, por la posibilidad que tienen de integrar bloques de nueva información con los que se va logrando una visión más amplia, completa e integrada del territorio, y dan lugar a resultados perdurables a lo largo del tiempo, que son además valiosos para el conjunto del territorio y no sólo para localidades concretas.
Resumo:: La emisión de GEI es una problemática global que afecta directamente a las regiones del espacio SUDOE y preocupa seriamente tanto a instituciones públicas como a la población en general. Existen varios obstáculos a la hora de plantear proyectos en materia de emisiones; principalmente la imprecisión de los datos existentes, pero también la variabilidad de fuentes de información (locales, regionales, privadas) y de los métodos de cálculo existentes (IPCC, CORINE, EPA). Con esta motivación se plantea la creación de una plataforma avanzada en soporte georreferenciado, que sirva para registrar información precisa en materia de emisiones derivadas del transporte, así como residenciales e industriales. La información obtenida mediante los cálculos, así como otros datos disponibles(emisiones industriales, medidas de inmisión en núcleos urbanos, o niveles de O3)se presentará en un sistema georreferenciado que permitirá gestionar los datos en un formato sencillo, estando disponible tanto para el usuario de a pie como para las administraciones públicas. Igualmente se diseñarán medidas encaminadas al avance hacia un modelo energético menos dependiente de los combustibles fósiles. En este sentido, se fomentará el uso del vehículo eléctrico, instalando infraestructuras de recarga en puntos estratégicos, se propondrá la adopción de surtidores de combustibles convencionales con recuperación de COVs en estaciones de servicio y se realizarán iniciativas para fomentar el uso de medios de transporte alternativos. Se prevé la existencia de los siguientes GT: GT 1-Coordinación y gestión GT 2-Recopilación de información (emisiones residenciales/industriales/transporte) y realización de Inventarios de emisiones GT 3-Desarrollo de la plataforma integrada de monitorización y registro de emisiones. Integración con otros sistemas de información online. Publicación online de datos sobre emisiones/valores de inmisión. GT 4-Realización de estudios de medidas y desarrollo de las mismas en los campos residencial/ industrial/transporte. GT 5.-Proyectos piloto. Red de recarga de vehículos eléctricos y promoción de puesta en marcha de las primeras unidades. Sistemas de recogida de VOCs en surtidores de combustibles convencionales en estaciones de servicio. Mejora de aislamientos y cerramientos en viviendas. GT 6- Evaluación y Seguimiento. GT 7- Publicidad, información y capitalización. Por el propio contenido del GT 3 se obtendrá información de gran interés para el público en general, que está previsto sea publicada en Internet, facilitando en buena medida la difusión del proyecto e-AIRE. También se plantean fórmulas innovadoras de promoción de actividades como el “coste0 de los Km recorridos”, ofreciendo un número de recargas gratuitas a los usuarios de estos vehículos. A nivel residencial se prevé la rotulación de los sistemas de aislamiento cofinanciados con los logotipos oficiales del programa así como con una leyenda indicativa del ahorro energético obtenido y las emisiones evitadas.
Despesa elegível:: 0,00 €
FEDER que se pretende solicitar (em €):: 750,00 €
Já tem beneficiários implicados?:: Sí
Cuales:: 1. Consejería de Medio Ambiente - Gobierno de Cantabria. 2. Consejería de Turismo, Medio Ambiente y Política Territorial - Gobierno de la Rioja. 3. Agencia Provincial de la Energía de Ávila. 4. Posible incorporación de Câmara Municipal do Porto. Tal y como se ha indicado, la Consejería de Medio Ambiente de Cantabria dispone en la actualidad de una plataforma de integración de datos online cuyo know how sería cedido al proyecto, liderando el GT-3. El GT-2 sería liderado por la Consejería de Turismo, Medio Ambiente y Política Territorial de la Rioja. Finalmente, el G-4 sería liderado por la Agencia Provincial de la Energía de Ávila. Todos los socios dispondrán de presupuesto específico para el desarrollo de sus respectivas actividades (estimado entre 300 y 500.000 €).
Perfil dos beneficiários requeridos:: Buscamos socios pertenecientes a los territorios elegibles de Francia y Portugal (preferentemente Administraciones regionales), que participen y/o amplíen el catálogo de actividades propuestas y que lideren alguna o varias de las actividades. Presupuesto por socio: entre 300 y 500.000 euros.
Origem geográfica:: Francia,Portugal